粵港澳大(big)灣區建設加速 現代供應鏈成關鍵要(want)素

随着《粵港澳大(big)灣區發展規劃綱要(want)》發布，中國正式步入灣區時(hour)代。面對已有的(of)紐約灣區、舊金山灣區和(and)東京灣區，粵港澳大(big)灣區建設如何“彎道超車”？

4月3日，在(exist)粵港澳大(big)灣區現代供應鏈發展論壇上，雪松控股集團有限公司董事長範佳昱表示：“現代供應鏈是(yes)‘中國制造’的(of)基石和(and)血液，是(yes)國家競争力的(of)重要(want)标志，更是(yes)世界級灣區競争的(of)關鍵要(want)素。”

大(big)灣區發展現代供應鏈條件成熟

中國社科院民營經濟研究中心主任劉迎秋介紹，供應鏈是(yes)指能夠反映并表明在(exist)最短的(of)時(hour)間内，最合适的(of)物品和(and)服務怎樣通過最有效的(of)方式，以(by)最合理的(of)價格，準确及時(hour)地(land)送到(arrive)最需要(want)的(of)用(use)戶（包括個(indivual)人(people)）手中，并從中獲取合理收益的(of)過程及由此帶來(Come)的(of)價值增值關系。

随着5G與新一(one)代物聯網、人(people)工智能等技術融合，傳統供應鏈進入到(arrive)了(Got it)現代供應鏈。雪松控股集團有限公司董事局主席張勁認爲(for)，在(exist)“5G+AI+物聯網”多重技術驅動下，現代供應鏈所具備的(of)一(one)體化綜合服務能力和(and)新一(one)代信息技術，爲(for)全球貿易暢通提供了(Got it)巨大(big)便利，創造的(of)價值份額也越來(Come)越高。

粵港澳大(big)灣區作(do)爲(for)中國經濟的(of)重要(want)引擎，發展現代供應鏈的(of)條件成熟。張勁介紹，粵港澳大(big)灣區内頂級港口紮堆，聚集了(Got it)中國80%的(of)供應鏈企業，擁有300多個(indivual)各具特色的(of)産業集群，物流運輸體系發達，經濟發展和(and)消費潛力巨大(big)，爲(for)供應鏈産業發展提供了(Got it)優良的(of)産業基礎和(and)廣闊的(of)發展腹地(land)。

粵港澳大(big)灣區建設也需要(want)現代供應鏈。張勁表示，當前的(of)粵港澳大(big)灣區，正處于(At)傳統産業加快轉型升級、新興産業加速創新發展的(of)重要(want)上升期，灣區内各大(big)城市的(of)要(want)素流通、産業協同、社會分工等問題亟待破局。

“大(big)灣區的(of)建設勢必會帶來(Come)各種要(want)素流動和(and)聚集、帶來(Come)産業布局的(of)優化和(and)升級，這(this)将給大(big)灣區内供應鏈産業帶來(Come)解構和(and)重塑。”歐冶雲商黨委副書記王小幹表示。

助力中小微企業融資

融資難、融資貴，一(one)直制約着中小微企業發展。範佳昱介紹，中小微企業的(of)資産大(big)多是(yes)動産，無法作(do)爲(for)抵押擔保物，在(exist)銀行融資自然很困難。

而粵港澳大(big)灣區是(yes)中國中小企業的(of)重要(want)聚集地(land)之一(one)。來(Come)自廣東省中小企業局的(of)數據顯示，2017年廣東省以(by)中小微企業爲(for)主體的(of)民營經濟單位數量接近1000萬個(indivual)，居全國首位，完成增加值4.83萬億元，占廣東省的(of)經濟比重達到(arrive)53.8%，對廣東省的(of)經濟增長的(of)貢獻率達到(arrive)57.5%。

“供應鏈金融是(yes)構建現代供應鏈的(of)核心要(want)素。”範佳昱稱，供應鏈金融已成爲(for)緩解中小微企業融資難、融資貴的(of)一(one)大(big)突破口。

據介紹，供應鏈金融能夠基于(At)真實交易背景，利用(use)企業周轉速度和(and)變現能力較強的(of)流動資産，比如存貨、應收賬款、預付賬款、應收票據等作(do)爲(for)第一(one)還款保障，進行金融産品的(of)設計，沿着供應鏈條釋放核心企業的(of)信用(use)，幫助供應鏈内缺乏不(No)動産的(of)中小微企業依靠流動資産融資。